Il progetto per la protezione delle scarpate della strada Bausher-Al Amerat affronta i rischi di caduta massi e instabilità. L’arteria, lunga 14,5 km, è tra le più importanti e strategiche del Sultanato dell’Oman. Le analisi geologiche hanno evidenziato formazioni rocciose variabili, con rocce metamorfiche e sedimentarie, caratterizzate da discontinuità e alterazioni meccaniche. È stato adottato il modello geomeccanico di Hoek & Brown per valutare le proprietà delle rocce e identificare i meccanismi di distacco e erosione.

Il progetto ha previsto interventi mirati quali spritzbeton con rete elettrosaldata, reti metalliche rinforzate, barriere paramassi e ancoraggi in roccia. Per gestire il deflusso idrico e ridurre l’erosione sono stati inclusi dei sistemi di drenaggio. La classificazione delle aree critiche, basata sul Rockfall Hazard Rating System (RHRS), ha permesso di definire priorità e soluzioni specifiche per garantire sicurezza e durabilità. Questo approccio tecnico integrato assicura un efficace controllo del rischio e una protezione ottimale dell’infrastruttura.